在印尼希望拿到的投资和融资中，有至少250亿美元都将被引入该国的基础设施建设项目，其中包括维多多重点关注的发电以及海港和铁路的扩建等。维多多政府称，该国在未来五年时间里需要超过4000亿美元的资金来建设基础设施，其中很大一部分资金都将来自于私人投资。
SMM网讯：印度尼西亚希望从中国那里获得600亿美元以上的投资和融资，这为该国总统佐科•维多多(JokoWidodo)的计划拉开了序幕，他希望印度尼西亚与身为全球第二大经济体的中国之间的经济关系进入一个新的时代。
印尼投资统筹机构主任弗兰基•西巴拉(FrankySibarani)称，在维多多上周访华期间，中国的多家银行和国有公司已经签署了相关协议，将就总价值高达634亿美元的投资项目和融资展开讨论。他并未透露这些项目或相关讨论的具体时间框架，并表示在维多多与中国国家主席习近平共同见证下签署的这些协议还只是初步协议。
作为新上任不久的印尼总统，维多多现在正将赌注放在他为逾期未付的基础设施项目筹措资金的能力上。在此以前，他在印尼国内遭遇了政治抨击，而访问中国和日本之旅则基本上被印尼国内媒体无视。从一定程度上来说，上述协议的签署给维多多了带来了一个的机会。但在印尼人眼中，中国总是言重于行。据印尼投资统筹机构公布的数据显示，自2005年以来，中国跟进其投资承诺的比例仅为7%，相比之下日本则高达62%。对印尼来说，日本是外国投资的最大来源之一。
与此同时，这还标志着维多多政府正在齐心协力地吸引中国投资，他希望当前的这些协议将可令中国在未来几年时间里成为印尼的最大投资者。维多多政府现在的感觉是，中国对印尼的投资实在是太低了。
在过去五年时间里，中国大陆是印尼外国投资的第12大来源，这一排名还不如马来西亚和中国香港。但中国投资的“发展趋势令人振奋”，西巴拉在周三说道。他指出，在2014年第四季度中，中国首次闯入了前四名的外国投资者名单。他还说道，印尼投资统筹机构将于不久以后在北京开设一个分支机构。
印尼投资统筹机构称，在该国希望从中国那里获得的634亿美元投资和融资中，有大约200亿美元预计将是来自于中国各大国有银行的融资，而融资的目标则主要是印尼的国有企业，也就是该国基础设施建设的主力军;其余部分则将来自于中国国有企业的直接投资。此前，中国的国有企业已经在印尼建设了一些大型的发电厂及其他基础设施，例如一条长达5千米的桥梁等，这是印尼国内最长的一条桥梁。西巴拉拒绝透露哪些中国国有企业将参与这项计划。
私募投资基金中国民生投资股份有限公司曾在此前表示，将带领一批中国公司在印尼建立一个工业区，向钢铁、电力、水泥、铝和基础设施等领域引入总额50亿美元的投资。该公司表示，相关协议目前还只是初步意向，且并未提供具体的投资时间表。
在印尼希望拿到的投资和融资中，有至少250亿美元都将被引入该国的基础设施建设项目，其中包括维多多重点关注的发电以及海港和铁路的扩建等。维多多政府称，该国在未来五年时间里需要超过4000亿美元的资金来建设基础设施，其中很大一部分资金都将来自于私人投资。
中国的国有银行则并未就此置评。维多多的一名顾问称，双方之间的谈判仍处在“概念阶段”。印尼内阁秘书安迪•威查延多(AndiWidjajanto)表示，该国只有一个有限的“窗口期”来说服中国和日本跟进其投资和融资计划，尤其是有关能源基础设施的计划。“在未来三个月时间里，我们必须向日本和中国方面证明，财务承诺很快就会被转换为更加真实和具体的协议及总体规划。”
基本上来说，印尼的私人行业看好中国方面签署的上述协议，但对中国以往在印尼投资市场上的过往记录则抱有戒心。
“我们必须看到(投资和融资计划得以)实现。”印尼工商会(IndonesianChamberofCommerceandIndustry)的副主席克里斯?甘德(ChrisKanter)周三说道。“但我对此抱有更大的希望，(原因是这些协议)是在两国首脑的见证下签署的。”
据了解，佐科日前在北京的人民大会堂同中国国家主席习近平举行会谈，双方还签署了有关在基础设施建设、航空航天开发、海上搜救等方面开展合作的八项协议，其中包括有关印尼首都雅加达至万隆的高速铁路建设的备忘录等。
在基础设施方面，双方同意就经济特区等项目保持密切沟通，深入探讨具体合作设想和方式。
双方欢迎中国国家发展和改革委员会与印尼国有企业部签署《中印尼基础设施与产能合作谅解备忘录》和《中印尼雅加达―万隆高铁合作谅解备忘录》。
报道说，佐科在会见了习近平后曾表示，这些谅解备忘录是印尼与中国“全面战略性”合作关系的重要组成部分。“我们会列出未来五年的行动计划，并将这些行动计划转为具体合作，让两国都可以受益。”
