在28日此间举行的东亚投资研讨会上，“一带一路”建设成为来自东盟十国以及日韩等国工商代表的热议话题。多位与会工商界代表认为，“一带一路”建设将有助于中国与东盟互联互通，开放区域内20亿消费者市场，实现新经济共同体建成。
中国贸易促进会副会长于平表示，作为当前全球发展最快速的地区之一，东亚目前仍面临着众多发展利好条件。随着经济发展，东盟各国对基础设施投资的需求快速增加；中国企业海外投资的步伐逐步加快，区域内互联互通成为中国—东盟新经济格局建成的要点。
“印尼国内的交通运输费用相当高，这很大程度上限制了经贸发展。”印尼投资协调委员会中国部资深调查员哈里·萨统宋说，印尼有17000个小岛，岛屿间的物流运输成本非常高。中国与东盟建立自贸区合作后，双边经贸合作交流频繁，印尼在发展中呈现出交通运输压力。
2014年，中国宣布出资400亿美元成立丝路基金，旨在打通亚洲互联互通“经络”，促进‘一带一路’建设。未来5年，中国将为周边国家提供2万个互联互通领域培训名额。 哈里·萨统宋表示，印尼十分支持中国倡议的互联互通建设，希望通过“一带一路”建设，将印尼众多岛屿建成海上港口，以减轻印尼国内物流成本，同时能增加资本流通。 新加坡工商联合总会中国组副主席张志坚认为，中国连续20年的流投资和出口高速增长，使其培养了世界级的基建能力。但随着经济转型和产业结构调整，部分行业出现产能过剩现象。
张志坚说，中国“一路一带”建设，将带动东亚区域的投资和贸易，促使中国—东盟新经济共同体的建成。中国企业利用东盟国家的不同经济发展阶段和产业的亮点，通过直接投资，拉动设备、原材料和半成品的出口，促进产业的优化升级；东盟国家则通过吸纳中国企业投资进行基础建设。如此，中国与东盟双方发挥各自所长，弥补彼此不足，是开放区域内20亿消费者市场，创造双赢、优势互补的新经济格局。
广西壮族自治区副主席蓝天立表示，作为中国对接东盟的窗口，广西近年来正不断加快国际大通道建设，推进与区域内各国海陆空互联互通。广西将加强与“10+6”区域内各国经贸合作，完善立体交通物流链建设，共同促进货物、人员及车辆的“一体化”通过，构建“海上丝绸之路”人文交流圈。 目前，广西正在与东盟推进47个港口互联互通建设。
