近日,在历经了1年多的整船翻新后,上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下的“蓝梦之星”邮轮首次停靠舟山群岛国际邮轮码头,也意味着该邮轮港成为“蓝梦之星”的母港之一。
舟山市普陀区区长徐炜波表示,舟山国际邮轮港迎来“蓝梦之星”邮轮的靠泊,这对邮轮产业复工复产具有积极意义,也充分展示了中资邮轮品牌对舟山邮轮市场未来发展充满信心。
受新冠疫情影响,邮轮旅游业受到较大冲击。今年来,随着疫情防控常态化,国内邮轮产业正进入市场重启阶段,同时也迎来了复苏后的转型升级新机遇。据了解,中国交通运输部明确表示支持符合条件的邮轮公司,积极参与海南无目的地航线试点和国内沿海航线运营。这就意味着,中国邮轮市场有望在今年夏秋之际迎来重启。
舟山国际邮轮港地处舟山旅游核心区,拥有长达3公里的深水岸线,现有10万总吨兼靠15万总吨码头一座,并建有功能相对完善的口岸联检设施。今年面对即将重启的邮轮市场,舟山邮轮港公司重振旗鼓、重装出发。
普陀交投集团董事长刘锋介绍,今年3月,在普陀区支持下,集团全资收购了舟山群岛国际邮轮港有限公司。为积极开拓邮轮新业务,带动舟山国际海岛旅游产业的多元发展,集团“先行先试”探索各种邮轮运营项目,以增资扩股形式入股上海蓝梦国际邮轮股份有限公司,并争取到成为“蓝梦之星”邮轮母港的机会。
据了解,“蓝梦之星”邮轮总吨位24782吨,总长181.4米,宽25.52米,甲板楼层7层,客房数418间,最大载客量1275人。成立于2016年的蓝梦邮轮公司,是一个依托中国传统文化,弘扬民族情怀,旨在打造中国人自己的国民邮轮品牌。
“邮轮无目的地航线和国内沿海航线是现阶段国内邮轮市场重启、实现内循环战略的重要措施,目前我们正在积极申报航线,争取无目的地航线政策尽快落地。 ”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司副总裁陆光原表示,在中国邮轮逐步恢复常态化市场营运后,“蓝梦之星”邮轮将在上海、舟山、青岛、福州、平潭、深圳等多个城市,开展不同晚数的海上游和无目的地游,“未来舟山将会是‘蓝梦之星’的重要母港,明年已排定23个舟山母港航次”。
(舟山日报 记者 刘浩 通讯员 郭诗婕 赵白璐 姚峰 )
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